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翰林汽车驾驶模拟器采用真车操作部件,
为学员提供一个真车的操作环境。它采用当前最新的科技成果, 以高速多媒体计算机实时生成数字化的三维立体彩色视景,
真实仿真了汽车驾驶的路景和汽车行驶特性。采用29寸彩电或30.1英寸液晶模拟屏幕, 结合机械、电、光、磁、声等综合技术来模拟实车特性；它可以在操作感、仪表显示、听觉和视觉上逼真地再现真车驾驶时的工作环境和场景。它所提供的训练场景是中国道路的实际情况设计,
所用素材均是实景拍摄, 提供阶梯式教学模式, 能使学员快速掌握驾驶理论知识和基本操作技能,
能训练学员的基本驾驶操作技术和处理紧急情况的应变能力。
翰林汽车驾驶模拟系统以其安全性、实用性、无污染、省时、经济,
不受环境影响, 缩短培训周期, 提高效率, 快速掌握汽车驾驶技术等等深受用户好评, 可完全替代实车驾驶阶段的前期部分驾驶科目培训,
为上车实训和教学收到事半功倍的效果。
基本功能
1. 被动式汽车驾驶培训教学
包含汽车场地驾驶训练、一般道路驾驶训练、城市道路驾驶训练和综合道路驾驶训练录象, 能实时学员进行操作,如:加减油门,打转向灯,加减档等。
2. 主动式汽车驾驶操作训练
包含基础驾驶、道路驾驶、场地训练、综合驾驶等主动式训练科目,
学员可按操作实车的方法来操纵驾驶模拟器与虚拟训练场景进行交互,
以实现操作技能训练。
3. 自动语音提示功能
提示在学员操作训练时, 计算机对操作动作进行对错识别,
若出现错误操作, 自动给出语音提示, 引导学员完成正确操作。
4. 训练成绩自动考核
在教学和操作训练过程中, 电脑控制中心全程监控并记录学员的全部操作动作, 训练结束后, 计算机根据训练要求给学员平定成绩。
技术指标
1. 有主被动双重功能:
主动和被动训练模拟的视景图象均由计算机生成,
主动式的视景变化由学员驾驶产生, 被动式模拟视景变化由计算机程序自动控制,
发出语音指令, 学员按指令操作。主动式驾驶模拟主要用于中、高级阶段训练,
被动式驾驶模拟主要用于初级学习。
2. 视景图象技术指标:
前视景(占主体, 有显示档位、油门、离合器、脚制动)后视景(显示左、右后视镜, 中视镜)
模拟(仪表、车速、发动机转速) 车头(轿车、吉普车)通过双击鼠标, 可实现正视图象与俯视图
象驾驶之间切换、具有复现功能。
3. 训练场景科目(根据现在软体中功能来修改)
一般道路、高速公路、城市道路和专向训练:
专项训练共有10个场景进行特殊训练, 分别为:曲线穿桩,
倒车移位、"8"字型路、直角弯路、蛇行路、障碍桥训练(包括单边桥、双边桥及骑越野障碍) , 凹凸路训练(包括单凸桥、双凸桥、横段路),
停车训练(包括就位停车、顺位停车及斜位停车)。道路中有:立交桥、隧道、十字路口、匝道、人行道 、坡道、交通标志、标线、岗亭和交警、行人(动态)、自行车(动态)、红 绿灯(动态)。
4. 气候特征:
道路驾驶与综合驾驶可选择5种:白天、雪天、雾天、雨天、黑夜。
5. 画面选择:可以选择"打开"或"关闭","后视镜"、"向导地图"、"错误指示"。
6. 其他车辆:道路驾驶、综合驾驶 训练场景中均有环境车辆。
7. 汽车模拟技术指标:汽车多自由度数学模型, 实现汽车转向、制动和加速的逼真模拟。
8. 虚拟仪表的发动机转速指针、车速指针会实时摆动。 |
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